"城野通吃" 同一套大脑：国产高端车规 SoC"撼域"M1 亮相传祺越 7

近日，广汽首款硬派越野 SUV—— 传祺越 7 正式上市。这款兼顾城市舒适与越野脱困的家用 "方盒子" 新品，搭载星灵电子电气架构 4.0，将智能辅助驾驶、座舱、动力、底盘、车身、车联网六域深度融合，整车计算中心采用中兴微电子车规级中央计算平台 SoC"撼域"M1。这标志着国产车规高端 SoC 芯片的应用，从城市智能电动轿车场景拓展至多域融合越野赛道，让 "城" 与 "野" 第一次在同一套 "大脑" 里对话。

早在 2025 年，广汽便发布中国第一台芯片设计 100% 国产化的智能新能源汽车 —— 昊铂 GT 攀登版，全车 1004 枚芯片全部国产设计，率先搭载由广汽与中兴微电子联合开发的行业首款多核异构多域融合中央计算处理芯片 "撼域"M1（GC01），成为中国汽车产业链自主可控能力发展的重要里程碑。

不同于城市乘用车，硬核越野 SUV 对芯片的实时通信、抗恶劣环境与功能安全提出更高要求。"撼域"M1 经过严苛的高低温、振动、电磁兼容车规验证，适配传祺越 7 多场景越野需求。硬件架构上，芯片采用多核异构设计，搭载自研网络加速引擎，支持 CAN、LIN、以太网三网微秒级互转，跨域数据转发性能较国际同类方案提升 25%；配备 26 路高速 CAN 接口与多路万兆以太网，为低速越野蠕行、虎式掉头、AI 全地形大师系统等越野与底盘控制功能提供稳定、低时延的数据传输通道。

安全层面，"撼域"M1 通过 AEC-Q100 车规认证，获得 ASIL-D 最高级别功能安全认证，并内置硬件级信息安全加速引擎，满足整车 OTA、远程控制、多传感器数据交互的安全防护需求。在颠簸、宽温、强电磁干扰的越野场景下，芯片可保障星灵架构 4.0 各域之间通信不中断，确保电四驱扭矩分配、底盘实时动态控制稳定可靠，破解传统越野车电子系统实时性不足的难题。

作为整车计算中心的核心，"撼域"M1 承担各域数据路由、协议转换与全域协调，实现算力资源统一调度，支撑整车最快 8 分钟极速 OTA 升级，动力、底盘、智驾、车身功能均可持续迭代进化。

中兴微电子是广汽集团核心合作伙伴，"撼域"M1 已在广汽多款车型实现规模化量产装车，并陆续获得国内多家头部车企新项目机会。未来，中兴微电子将继续与广汽深度联合迭代产品，依托国产芯片底座，助力广汽全球化车型布局，为中国智能网联汽车产业高质量发展注入 "芯" 动能。