“进出新疆第三条大通道”通车为野生动物保留迁徙通道

记者从中国交建获悉，8月30日，由中国交建投资总承包分公司管理的伊通布拉克至若羌公路正式通车。

若伊公路是继G7线京新高速，G30线连霍高速之后的第三条进出新疆的高速公路通道它的建成通车，对于建设新疆一带一路和新丝绸之路经济带核心区，建设中巴经济走廊，促进南疆经济发展和民生改善，带动区域经济社会发展具有重要意义

据介绍，新疆武义公路包项目位于新丝绸之路经济带新疆核心区，路线全长约1305公里，是目前国内在建规模最大的PPP项目若公路项目是新疆乌维公路包的五个子项目之一，全长约294公里其起点位于新疆，青海两省交界处的伊通布拉克镇，终点为若羌西部G0612若羌至民丰高速公路起点，隧道4座，桥梁227座采用双向四车道高速公路标准，设计行驶速度平原地区120km，山区100km

如果伊公路位于中国四大无人区中的两个——阿尔金山和罗布泊，施工难度会很大在建设过程中，我们要克服无水，无电，无网，无粮，无料，高温，寒冷，缺氧，沙尘暴等困难施工队开辟了临时住所，架设了通讯基站，开辟了供水渠道直到那时这条路才变得可用

值得注意的是，伊若公路经过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，生态环境脆弱，环保要求较高一旦施工对自然环境造成破坏，将严重影响濒危物种的生存2

为了尽量减少路线对环境的影响，建设者们在自然保护区内架设了176座总长22.78公里的桥梁，为野生动物留下迁徙通道比如一若公路四标一段从315国道挪到红柳沟近山一侧近1公里，沿途72个小涵洞有意识地改成4m× 4m的大涵洞，都是为了给野生动物让路

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