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郑渝高铁将于6月20日全线贯通运营设计时速350公里

栏目:财经     编辑:张璠    时间:2022-06-18 10:10     热搜:高铁,设计

据中国中铁集团消息,6月20日,郑渝高铁襄阳东至万州北段建成开通,中国西南地区又一快速客运通道郑渝高铁全面投入运营最快6小时46分,4小时23分可到达北京,郑州,重庆,中原,成渝两市经济圈将更加紧密地联系在一起

郑渝高铁北起河南郑州,南至重庆,途经河南,湖北,重庆,全长1068公里其中,重庆北至万州北段于2016年11月28日开通,按上限标准速度250km/h设计,按标准速度210km/h常态化运营,安全标准示范线建设工程实施后,计划在郑渝高铁建成时,按高标准速度250km/h常态化运营,郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通,按上限标准速度350km/h设计,按标准速度310km/h常态化运营,此次开通的襄阳东至万州北段,全长434公里按上限标准时速350公里设计,按标准时速310公里正常运营途经湖北省襄阳市,荆门市,宜昌市,恩施土家族苗族自治州,重庆市巫山县,奉节县,云阳县,万州区,有襄阳东,南漳,保康县,神农架,兴山,巴东,巫山,奉节等

试验车运行于郑渝高铁万州北至云阳。罗·

郑渝高铁项湾段位于鄂西,渝东山区穿越秦巴,巫山,齐岳山等多座大山,穿越汉江,大宁河,梅溪河等多条河流,穿越神农架原始森林区和多处自然保护区沿线山高谷深,桥隧比高达98%地形复杂多变,经常发生岩溶,滑坡等地质灾害,对环保,水保要求高自2015年12月开工建设以来,中国中铁股份有限公司组织参建单位克服各种困难,高质量,高效率推进项目建设全线新建桥梁91座,隧道57座,建成了奉节梅溪河复线桥,保康两河口复线桥等一批特大桥,建成了小三峡隧道,新华隧道等一批长隧道,确保了工程按期完工

复兴号动车组驶入神农架站。张军和王琦的照片

项目投入运营前,中国中铁股份有限公司组织相关单位严格遵守各项规定和标准,对郑渝高铁项湾段所有专业设备进行了联调联试,检查验收,安全评估,对轨道状态,弓网性能,列车控制,通信信号系统等进行了全面优化调整目前,该项目完全满足高速铁路安全稳定运营的要求,具备开通运营的条件

郑渝高铁全线投入运营后,铁路部门将按照日常线,周末线,高峰线安排列车香湾段单日最高开行动车组列车106列北京,天津,太原,郑州,武汉将有直达列车开往重庆,北京,郑州,武汉到重庆最快分别为6小时46分,4小时23分,4小时57分

神农架站全景。张军和王琦的照片

郑渝高铁是中国八纵八横高速铁路网的重要组成部分,形成西南地区又一条快速客运通道,串联嵩山少林寺,襄阳古隆中,神农架原始森林,奉节白蒂城,巫山三峡等多个著名旅游景点这条高速铁路的建成,将进一步完善华中,西南地区的铁路网结构,极大地方便沿线人民的出行,促进旅游资源和产业的发展,释放湘渝普快速铁路的货运能力,更好地促进区域物流的发展,对加快中原城市群和成渝双城经济圈的发展具有重要意义

来源:中国网

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