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网约车出现TOP6新格局司乘平等成为享道出行突围秘诀

栏目:科技     编辑:樊华    时间:2021-07-22 11:30     热搜:出行

近来,一度略显安静的网约车市场再次出现群雄并起、逐鹿中原的盛况。

不论是老牌的滴滴、复活的美团、免佣的高德,还是主打安全合规、有着国企背景的享道出行,还有T3出行、首汽约车、如祺出行,以及背靠吉利汽车的曹操出行等,都使出浑身解数加入抢位赛,以争取到更大的市场份额。

网约车平台一端连着司机,一端连着乘客,谁能两端都赢,自然也就会在未来的发展过程中占据更大优势。

TOP6新格局出现,各家均有绝招

观察敏锐的网友们发现,如果从网约车平台使用率、满意度、运力等多重维度进行评选,在众多的网约车平台中,以滴滴、高德、美团为代表的互联网流量平台,和以享道、T3、曹操为代表的车企背景的网约车平台,已经形成了全新的TOP6格局。

在这6大网约车平台中,除了滴滴,其他5家有人可能会说知名度不够高,实际上,他们都是属于外表低调,但细究起来却是实力派选手的代表。

俗话说的好,没有金刚钻,不揽瓷器活,享道出行很多人应该有了解,这是上汽集团旗下的移动出行战略品牌,成立没几年便实现了疯狂扩张,在上海、郑州、苏州、杭州、宁波在内的27座城市覆盖运营,并在上述五城专车市场占有率稳居前三,T3是在2019年由央企注资成立的,这两家企业有国企、央企背景,非常看重管理体系和司机素质,优势突出。

曹操出行背靠的是著名民营车企吉利汽车,也可以说是专业队出身。

至于高德和美团,它们是另一种打法,平台包含曹操出行、如祺出行、享道出行等在内,将各家口碑网约车企业聚合在一起,流量就是他们的优势。

提倡司乘平等,吸引更多优质司机服务用户

正如前文所述,网约车平台连接司机和乘客两端,自然要将双方的权益都维护到,才能获得更大的发展空间。

从这个角度来看,享道出行首倡的司乘平等理念,具有很强的前瞻意识。毕竟,只有司机体验感好了,才会有更多的积极性去服务乘客,也才能让乘客获得更好的乘坐体验,从而形成良性循环。

据悉,为了给司机带来全方位权益保障,享道出行在日常关怀、工作体验提升、职业发展支持等方面全面发力。今年以来,享道出行将司机关爱作为重点发展议题,还在网约车行业首先发起司机心理健康关爱计划。

从司机切身利益出发,致力于提升司机师傅的职业幸福指数,不但让司机更愿意提供好服务给乘客,也带来了享道出行用户的高满意度。数据显示,目前享道出行的用户好评率超过97%。

当然,想让一家网约车平台受到市场认可,是一项综合工程。以享道出行为例,提倡司乘平等,关爱司机只是它获得良好口碑的原因之一。

在其他软硬件方面,享道出行同样有强大的护城河。

依靠上汽集团的优势资源及强大技术实力,重视安全合规,享道出行先后6次获得了双合规率行业第一;重视创新,享道出行和阿里巴巴、宁德时代合作,利用全产业链竞争优势,打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养等在内的整体解决方案,改变了传统B2C模式;重视体验,享道拥有多条业务线,可为用户提供更多元的出行解决方案等等。

如今的网约车天下,正是新一轮赛事的开场。谁会笑到最后,就要看谁更能赢得司机和乘客两方的心了。而关爱司机,恐怕已经成为决定平台胜负的关键一环。

近来,一度略显安静的网约车市场再次出现群雄并起、逐鹿中原的盛况。

不论是老牌的滴滴、复活的美团、免佣的高德,还是主打安全合规、有着国企背景的享道出行,还有T3出行、首汽约车、如祺出行,以及背靠吉利汽车的曹操出行等,都使出浑身解数加入抢位赛,以争取到更大的市场份额。

网约车平台一端连着司机,一端连着乘客,谁能两端都赢,自然也就会在未来的发展过程中占据更大优势。

TOP6新格局出现,各家均有绝招

观察敏锐的网友们发现,如果从网约车平台使用率、满意度、运力等多重维度进行评选,在众多的网约车平台中,以滴滴、高德、美团为代表的互联网流量平台,和以享道、T3、曹操为代表的车企背景的网约车平台,已经形成了全新的TOP6格局。

在这6大网约车平台中,除了滴滴,其他5家有人可能会说知名度不够高,实际上,他们都是属于外表低调,但细究起来却是实力派选手的代表。

俗话说的好,没有金刚钻,不揽瓷器活,享道出行很多人应该有了解,这是上汽集团旗下的移动出行战略品牌,成立没几年便实现了疯狂扩张,在上海、郑州、苏州、杭州、宁波在内的27座城市覆盖运营,并在上述五城专车市场占有率稳居前三,T3是在2019年由央企注资成立的,这两家企业有国企、央企背景,非常看重管理体系和司机素质,优势突出。

曹操出行背靠的是著名民营车企吉利汽车,也可以说是专业队出身。

至于高德和美团,它们是另一种打法,平台包含曹操出行、如祺出行、享道出行等在内,将各家口碑网约车企业聚合在一起,流量就是他们的优势。

提倡司乘平等,吸引更多优质司机服务用户

正如前文所述,网约车平台连接司机和乘客两端,自然要将双方的权益都维护到,才能获得更大的发展空间。

从这个角度来看,享道出行首倡的司乘平等理念,具有很强的前瞻意识。毕竟,只有司机体验感好了,才会有更多的积极性去服务乘客,也才能让乘客获得更好的乘坐体验,从而形成良性循环。

据悉,为了给司机带来全方位权益保障,享道出行在日常关怀、工作体验提升、职业发展支持等方面全面发力。今年以来,享道出行将司机关爱作为重点发展议题,还在网约车行业首先发起司机心理健康关爱计划。

从司机切身利益出发,致力于提升司机师傅的职业幸福指数,不但让司机更愿意提供好服务给乘客,也带来了享道出行用户的高满意度。数据显示,目前享道出行的用户好评率超过97%。

当然,想让一家网约车平台受到市场认可,是一项综合工程。以享道出行为例,提倡司乘平等,关爱司机只是它获得良好口碑的原因之一。

在其他软硬件方面,享道出行同样有强大的护城河。

依靠上汽集团的优势资源及强大技术实力,重视安全合规,享道出行先后6次获得了双合规率行业第一;重视创新,享道出行和阿里巴巴、宁德时代合作,利用全产业链竞争优势,打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养等在内的整体解决方案,改变了传统B2C模式;重视体验,享道拥有多条业务线,可为用户提供更多元的出行解决方案等等。

如今的网约车天下,正是新一轮赛事的开场。谁会笑到最后,就要看谁更能赢得司机和乘客两方的心了。而关爱司机,恐怕已经成为决定平台胜负的关键一环。

来源:传媒中国

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